Neuer Index identifiziert Spitzenreiter und Nachzügler der Elektromobilität in Europa und den USA

• HERE Technologies und SBD Automotive veröffentlichen umfassenden E-Mobilitätsindex für 30 europäische Länder und die USA.
• Nur 15 europäische Länder und 12 US-Bundesstaaten haben ein optimales Verhältnis zwischen E-Fahrzeugen und öffentlichen Ladestationen.
• Der Index zeigt die Entwicklung des E-Mobilitätsmarkts und der Reife der Ladeinfrastruktur in mehreren Dimensionen seit 2020.

HERE Technologies, die führende Plattform für ortsbezogene Daten und Technologie, hat heute im Vorfeld des „World EV Day“ am 9. September gemeinsam mit dem globalen Analystenhaus SBD Automotive einen interaktiven Index zum Status der Elektromobilität vorgestellt. Der Index zeigt die Entwicklung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EV) und den Status der entsprechenden Infrastruktur in Europa und den Vereinigten Staaten.

Auf europäischer Länderebene und auf Bundesstaatenebene in den USA benennt der HERE-SBD Automotive EV-Index die Spitzenreiter und Nachzügler in Sachen E-Mobilität. Dem Index liegen verschiedene Kriterien zugrunde, darunter die Entwicklung der Anzahl der Ladestationen (Electric Vehicle Supply Equipment, EVSE),  der Fahrzeugzulassungen, der geographische Beschaffenheiten und der Länge des Straßennetzes seit 2020.

Der Index basiert auf den folgenden Kriterien, die jeweils mit einer Höchstpunktzahl von 25 Punkten bewertet werden, was eine maximale Gesamtpunktzahl von 100 ergibt:

1. Wie lange musss man fahren, um eine Ladestation zu finden – Anzahl öffentlicher E-Ladesäulen in Bezug auf die Straßenlänge.
2. Wie lange dauert der Ladevorgang – die durchschnittliche Leistungskapazität öffentlicher Ladestationen.
3. Die Anzahl von E-Fahrzeugen im Straßenverkehr im Vergleich zu Verbrennern – E-Fahrzeug-Flottenanteil.
4. Die Wahrscheinlichkeit, eine freie Ladesäule zu finden – das Verhältnis von zugelassenen Elektrofahrzeugen zu öffentlichen Ladestationen.

Highlights des HERE-SBD Automotive EV-Index

Jedes Land und jeder Bundesstaat hat eigene Rahmenbedingungen für die Einführung von E-Fahrzeugen und die Ladeinfrastruktur. In sich entwickelnden Märkten, wie beispielsweise in vielen US-Bundesstaaten, ist es daher wichtig, sich das Verhältnis von zugelassenen Elektrofahrzeugen zu Ladesäulen anzuschauen. In reiferen Märkten macht eine Betrachtung des Verhältnisses von „Strom-pro-E-Fahrzeug“ gegebenenfalls mehr Sinn.

So gab es beispielsweise im flächenmäßig großen und bevölkerungsreichen US-Bundesstaat Kalifornien 2022 beinahe eine Million zugelassene Elektrofahrzeuge. Der Bundesstaat verfügt über eines der am besten ausgebauten Ladenetze in den USA mit über 46.000 Ladesäulen. Dennoch liegt Kalifornien beim Verhältnis E-Fahrzeuge zu Ladestationen mit 20:1 auf einem der hinteren zehn Plätze.

Laut einer Analyse von SBD Automotive sind acht bis zwölf E-Fahrzeuge pro öffentlichem Ladepunkt das ideale Verhältnis für durchschnittliche Märkte, um ein nahtloses, bequemes öffentliches Laden zu ermöglichen. Mit zunehmender Marktreife sollte sich dieses Verhältnis erhöhen, da die geografische Abdeckung weniger kritisch wird. Dies hilft Ladesäulenanbietern, profitabel zu bleiben und einer Überversorgung vorzubeugen.

Die Spitzenreiter im HERE-SBD Automotive EV-Index
Europa
(1) Norwegen (2) Niederlande (3) Luxemburg (4) Deutschland (5) Schweiz (6) Dänemark (7) Tschechische Republik (8) Bulgarien (9) Schweden (10) Belgien

USA
(1) Washington, D.C. (2) Connecticut (3) Vermont (4) Massachusetts (5) Maryland (6) Maine (7) New York (8) Colorado (9) Rhode Island (10) Kalifornien

Die Nachzügler im HERE-SBD Automotive EV-Index
Europa
(21) Italien (22) Vereinigtes Königreich (23) Ungarn (24) Rumänien (25) Irland (26) Polen (27) Litauen (28) Griechenland (29) Malta (30) Zypern

USA
(42) Wisconsin (43) Indiana (44) Louisiana (45) Kentucky (46) Texas (47) Tennessee (48) Nebraska (49) Idaho (50) Arkansas (51) Alaska

Das komplette Ranking sowie interaktive Grafiken und Karten für alle 30 EU-Länder und 50 US-Bundesstaaten sind hier abrufbar: https://www.here.com/ev-index

„Der Reifegrad der Ladeinfrastruktur in jedem Land beziehungsweise jedem Bundesstaat richtet sich in der Regel nach Bevölkerungsdichte und Wohlstand. Darüber hinaus zeigt der Index deutlich, wie sehr externe Faktoren wie etwa politisch gesetzte Anreize helfen, auch in Gegenden mit niedriger Bevölkerungsdichte die dringend benötigte Ladeinfrastruktur aufzubauen“, sagte Robert Fisher, EV Principal bei SBD Automotive. „Im Zuge wachsender Popularität von E-Fahrzeugen müssen Betreiber von Ladesäulen und Regulierungsbehörden weiter auf das Verhältnis von E-Fahrzeugen zu Ladesäulen und verfügbarem Strom für die elektrische Fahrzeugflotte in Kommunen und im Straßennetz schauen. Nur so können sie ein nahtloses Nutzererlebnis für Fahrzeughalter:innen sicherstellen und gleichzeitig die Einnahmen aus dem Betrieb der Infrastruktur sichern.“

„E-Fahrzeuge stehen bei Verbraucher:innen, Regierungen und der Automobilindustrie überall auf der Welt ganz hoch im Kurs. Auf Basis von unserem Dienst HERE EV Charge Points mit seiner Fahigkeit, die Wahrscheinlichkeit, nach der eine öffentliche Ladesäule für E-Fahrzeuge in der Zukunft frei sein wird, vorherzusagen, haben HERE und SBD eine wachsende Diskrepanz im Verhältnis von Ladestationen und E-Fahrzeugen auf der Straße entdeckt“, sagte Chris Handley, Vice President Dynamic Spatial Content bei HERE Technologies. „Unsere Analysen zeigen, wie viel Arbeit bis zu einer voll elektrischen Zukunft noch vor uns liegt.“

Die wichtigsten Erkenntnisse: 
Europa

• Europa ist ein sehr gutes Beispiel, wie jedes Land das Thema Ladeinfrastruktur auf eigene Weise angeht und einen jeweils anderen Reifegrad hinsichtlich der E-Mobilität aufweist.
• Die Niederlande sind einer der reifsten Märkte für E-Mobilität in Europa mit über zehn Jahren Unterstützung durch die Regierung. Dies hat zu einer Ausbreitung von AC-Ladesäulen geführt, da DC-Ladestationen noch nicht standardisiert waren. Malta hingegen verfügt nur über wenige DC-Ladesäulen, da in einem kleinen Inselstaat weniger geladen werden muss. 
• Ein wichtiges Ziel des Infrastrukturprogramms der Europäischen Kommission (AFIR) ist die Verbesserung des Verkehrs zwischen EU-Ländern. Das bedeutet, dass wichtige Verkehrs- und Handelskorridore durch Länder mit einer geringen Marktdurchdringung von E-Fahrzeugen wie Bulgarien eine hohe Dichte an Ladestationen im Verhältnis zu den registrierten E-Fahrzeugen aufweisen werden.

USA

• Mit einem Marktanteil an E-Fahrzeugen von knapp über sieben Prozent sollten in den USA idealerweise acht bis neun E-Fahrzeuge auf eine Ladestation kommen. Jedoch hat jeder Bundesstaat auf Grundlage mehrerer Marktreifekennzahlen sein eigenes Idealverhältnis. 
• Kalifornien ist der Marktführer in der Elektromobilität. Das ideale Verhältnis liegt hier bei zwölf Fahrzeugen pro Ladestation. In North Dakota, mit sehr viel Fläche und geringer Flottengröße, liegt das Idealverhältnis eher bei zwei E-Fahrzeugen pro Ladesäule.
• Eines der wichtigsten Ziele des National-Electric-Vehicle-Infrastructure-Programms (NEVI) ist es, alle Gegenden so auszustatten, dass Verkehr und Handel zwischen den einzelnen Staaten gut möglich ist. Auch wenn weniger dicht besiedelte Staaten Schwierigkeiten haben werden, das gleiche Verhältnis von öffentlichen Ladestationen zu E-Fahrzeugen zu erreichen, werden in den kommenden Jahren wichtige Verkehrskorridore durch die Finanzierung des NEVI-Programms mit zusätzlicher öffentlicher Ladeinfrastruktur ausgestattet. Im Idealfall wird dadurch nahtlose E-Mobilität im ganzen Land ermöglicht. 

Über HERE Technologies
HERE ist seit fast 40 Jahren ein Pionier für digitale Karten und ortsbezogene Technologie. Heute gilt die Plattform von HERE als die umfassendste in der Branche. Sie steckt hinter ortsbezogenen Produkten und Diensten sowie maßgeschneiderten Karten für Organisationen und Unternehmen auf der ganzen Welt. Vom autonomen Fahren über nahtlose Logistik bis hin zu neuen Mobilitätserlebnissen ermöglicht HERE seinen Partnern und Kunden Innovationen, während sie gleichzeitig die Kontrolle über ihre Daten behalten und Datenschutz sicherstellen können. Mehr über HERE und wie das Unternehmen die Welt voranbringt finden Sie unter here.com.

Über SBD Automotive 
SBD Automotive is a global team of automotive researchers and consultants. For 25 years, its wealth of independent data, research, and consulting has helped automakers, suppliers, investors, and governments develop safe, secure, sustainable, and seamless mobility, while delivering confidence through clarity, insight, and vision. For more information, please visit sbdautomotive.com.

Begrifflichkeiten

• Ladestationen oder Ladesäule: eine Vorrichtung zum Austausch von Elektrizität zwischen Elektrofahrzeug und Stromnetz. In diesem Kontext werden nur öffentliche Ladestationen berücksichtigt.
• E-Fahrzeuge/ Elektrofahrzeuge: bezieht sich auf rein batteriebetriebene Fahrzeuge, die keinen Verbrennungsmotor an Bord haben.

Methode
Der Index vergleicht alle US-Bundesstaaten (inklusive Washington D.C.) und die 27 Mitgliedsstaaten der EU plus Norwegen, Schweiz und das Vereinigte Königreich. Sämtliche Standortdaten von Ladestationen stammen aus der HERE EV Charge Points API und wurden jeweils am 1. Dezember in den Jahren 2020, 2021 und 2022 von an diesem Tag verfügbaren Ladestationen erhoben. Zu den öffentlichen Quellen zählen AFDC, das U.S. Census Bureau, Eurostat, EAFO, The CIA World Factbook, der ONS und die FHWA. Nur rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) werden in dem Index berücksichtigt.

HERE EV Charge Points sammelt Daten von öffentlich zugänglichen Ladestationen. Dazu zählen kostenlose, kostenpflichtige und zugangsbeschränkte Ladestationen (z. B. öffentlich zugängliche, jedoch kommerziell betriebene, die sich auf Einzelhandels-Parkplätzen befinden). Private Ladestationen wie solche in Wohngebäuden sind nicht berücksichtigt.

HERE EV Charge Points beinhaltet unterschiedliche Informationslevel, darunter Standort der Ladestation, EVSEs (Electric Vehicle Supply Equipment) und Anschlüsse. In die API-Antwort lassen sich Adressen, Betriebsstunden, Details zur Ladestation, Bezahlmethoden und Informationen zur Verfügbarkeit integrieren. Informationen zu Spannung, Stromstärke, Lademodi und Art des Anschlusses werden ebenfalls unterstützt.

Quellen
USA

• https://afdc.energy.gov/vehicle-registration?year=2020
• https://www.census.gov/quickfacts/fact/table/US/PST045222
• https://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics/2020/hm20.cfm
• https://www.cia.gov/the-world-factbook/
• https://www.sbdautomotive.com/reports/optimizing-the-ev-user-journey

Europa

• https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/transport-mode/road/eu27-uk-norway-iceland-switzerland-turkey-liechtenstein
• https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/transport-mode/road/austria
• https://www.ons.gov.uk/peoplepopulationandcommunity/populationandmigration/populationestimates/bulletins/annualmidyearpopulationestimates/mid2021
• https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/CENS_21AG/default/table?lang=en
• https://eur-lex.europa.eu/browse/eurovoc.html?params=72,7206#arrow_7206

Medienkontakte
HERE Technologies
Dr. Sebastian Kurme 
+49 173 515 3549 
sebastian.kurme@here.com

SBD Automotive 
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